{"id":7172,"date":"2026-08-26T06:35:42","date_gmt":"2026-08-26T06:35:42","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/koncepcyjna-opona-continental-zevra-wykorzystuje-43-materialow-z-recyklingu-i-osiaga-najwyzsza-klase-oporow-toczenia-ue\/"},"modified":"2026-08-26T06:35:42","modified_gmt":"2026-08-26T06:35:42","slug":"koncepcyjna-opona-continental-zevra-wykorzystuje-43-materialow-z-recyklingu-i-osiaga-najwyzsza-klase-oporow-toczenia-ue","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/koncepcyjna-opona-continental-zevra-wykorzystuje-43-materialow-z-recyklingu-i-osiaga-najwyzsza-klase-oporow-toczenia-ue\/","title":{"rendered":"Koncepcyjna opona Continental ZEvRA wykorzystuje 43% materia\u0142\u00f3w z recyklingu i osi\u0105ga najwy\u017csz\u0105 klas\u0119 opor\u00f3w toczenia UE"},"content":{"rendered":"\n<p>Continental opracowa\u0142 koncepcyjn\u0105 opon\u0119 zawieraj\u0105c\u0105 oko\u0142o 43% fizycznie przetworzonych materia\u0142\u00f3w, kt\u00f3ra jednocze\u015bnie osi\u0105ga najwy\u017csz\u0105 klas\u0119 opor\u00f3w toczenia dost\u0119pn\u0105 na unijnej etykiecie opon. Wynik wskazuje, \u017ce ograniczenie zale\u017cno\u015bci od pierwotnych surowc\u00f3w nie musi automatycznie pogarsza\u0107 efektywno\u015bci energetycznej, cho\u0107 firma ujawni\u0142a jedynie ograniczony zestaw informacji o osi\u0105gach.<\/p>\n\n\n\n<p>Opona ZEvRA pozostaje projektem rozwojowym, a nie produktem przeznaczonym do natychmiastowej sprzeda\u017cy. Wed\u0142ug <a href=\"https:\/\/www.continental.com\/en\/press\/press-releases\/eu-project-zevra\/\">komunikatu prasowego Continental<\/a> ma ona pokaza\u0107, co mo\u017cna osi\u0105gn\u0105\u0107, \u0142\u0105cz\u0105c kilka technologii materia\u0142\u00f3w cyrkularnych w jednej oponie do samochodu osobowego.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eNasza koncepcyjna opona pokazuje, co jest dzi\u015b technicznie mo\u017cliwe \u2013 a jednocze\u015bnie s\u0142u\u017cy jako katalizator innowacji jutra\u201d \u2013 powiedzia\u0142 Dr Andreas Topp, szef dzia\u0142u rozwoju platform i industrializacji opon do samochod\u00f3w osobowych w Continental.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-concept-tyre-close-up.jpg\" alt=\"Zbli\u017cenie koncepcyjnej opony Continental ZEvRA przedstawiaj\u0105ce logo ZEvRA i bie\u017cnik\" class=\"wp-image-7163\" srcset=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-concept-tyre-close-up.jpg 2000w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-concept-tyre-close-up-300x200.jpg 300w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-concept-tyre-close-up-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-concept-tyre-close-up-768x512.jpg 768w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-concept-tyre-close-up-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zdj\u0119cie: Continental<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a8e9c3fbb531\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a8e9c3fbb531\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/koncepcyjna-opona-continental-zevra-wykorzystuje-43-materialow-z-recyklingu-i-osiaga-najwyzsza-klase-oporow-toczenia-ue\/#Guma_stal_PET_i_piasek_odlewniczy_z_recyklingu\" title=\"Guma, stal, PET i piasek odlewniczy z recyklingu\">Guma, stal, PET i piasek odlewniczy z recyklingu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/koncepcyjna-opona-continental-zevra-wykorzystuje-43-materialow-z-recyklingu-i-osiaga-najwyzsza-klase-oporow-toczenia-ue\/#Czesc_szerszego_unijnego_projektu_dotyczacego_obiegu_zamknietego\" title=\"Cz\u0119\u015b\u0107 szerszego unijnego projektu dotycz\u0105cego obiegu zamkni\u0119tego\">Cz\u0119\u015b\u0107 szerszego unijnego projektu dotycz\u0105cego obiegu zamkni\u0119tego<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/koncepcyjna-opona-continental-zevra-wykorzystuje-43-materialow-z-recyklingu-i-osiaga-najwyzsza-klase-oporow-toczenia-ue\/#Co_to_oznacza_dla_kupujacych_opony\" title=\"Co to oznacza dla kupuj\u0105cych opony\">Co to oznacza dla kupuj\u0105cych opony<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Guma_stal_PET_i_piasek_odlewniczy_z_recyklingu\"><\/span>Guma, stal, PET i piasek odlewniczy z recyklingu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d surowc\u00f3w z recyklingu wymienionych przez Continental znajduj\u0105 si\u0119 stal, przetworzony olej talowy, guma odzyskana ze zu\u017cytych opon oraz w\u0142\u00f3kna poliestrowe produkowane z przetworzonych butelek PET. W koncepcji wykorzystano r\u00f3wnie\u017c odzyskan\u0105 sadz\u0119 otrzymywan\u0105 w procesie pirolizy oraz alternatywn\u0105 form\u0119 krzemionki wytwarzan\u0105 z przetworzonego piasku odlewniczego.<\/p>\n\n\n\n<p>Te fizycznie przetworzone materia\u0142y nale\u017cy odr\u00f3\u017cni\u0107 od innych deklarowanych kategorii pochodzenia surowc\u00f3w tej opony. Oko\u0142o 13% jej materia\u0142\u00f3w pochodzi ze \u017ar\u00f3de\u0142 odnawialnych, a kolejne 25% stanowi\u0105 materia\u0142y certyfikowane w systemie bilansu masy. Bilans masy to system ksi\u0119gowy, kt\u00f3ry przypisuje certyfikowany surowiec do produkt\u00f3w w ramach wsp\u00f3lnego procesu produkcyjnego; nie oznacza on, \u017ce odpowiadaj\u0105ca mu cz\u0119\u015b\u0107 konkretnej opony zosta\u0142a fizycznie wykonana z materia\u0142u pochodz\u0105cego z recyklingu. \u0141\u0105cznie we wszystkich trzech odr\u0119bnych kategoriach Continental podaje udzia\u0142 przekraczaj\u0105cy 80%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Opona lub wska\u017anik dotycz\u0105cy portfolio<\/th><th>Deklarowany udzia\u0142<\/th><th>Zakres<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Koncepcja ZEvRA<\/td><td>Oko\u0142o 43%<\/td><td>Materia\u0142y fizycznie pochodz\u0105ce z recyklingu<\/td><\/tr><tr><td>Koncepcja ZEvRA<\/td><td>Oko\u0142o 13%<\/td><td>Materia\u0142y odnawialne<\/td><\/tr><tr><td>Koncepcja ZEvRA<\/td><td>25%<\/td><td>Materia\u0142y certyfikowane w systemie bilansu masy<\/td><\/tr><tr><td>Koncepcja ZEvRA<\/td><td>Ponad 80%<\/td><td>\u0141\u0105cznie \u017ar\u00f3d\u0142a pochodz\u0105ce z recyklingu, odnawialne i certyfikowane w systemie bilansu masy<\/td><\/tr><tr><td>Opona produkcyjna UltraContact NXT<\/td><td>Do 65%<\/td><td>\u0141\u0105cznie materia\u0142y odnawialne, pochodz\u0105ce z recyklingu i certyfikowane w systemie bilansu masy<\/td><\/tr><tr><td>Portfolio opon Continental, 2025<\/td><td>28%<\/td><td>Zakupione odnawialne i pochodz\u0105ce z recyklingu materia\u0142y produkcyjne<\/td><\/tr><tr><td>Cel dla portfolio Continental, 2030<\/td><td>Co najmniej 40%<\/td><td>Zakupione odnawialne i pochodz\u0105ce z recyklingu materia\u0142y produkcyjne<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u0179r\u00f3d\u0142o: komunikat prasowy Continental, 25 sierpnia 2026. Kategorie opieraj\u0105 si\u0119 na r\u00f3\u017cnych definicjach i nie nale\u017cy traktowa\u0107 ich jako zamiennych.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Continental ju\u017c wykorzystuje odzyskan\u0105 sadz\u0119 w swoim zak\u0142adzie w Korbach we wszystkich nowo produkowanych oponach pe\u0142nych, przeznaczonych g\u0142\u00f3wnie do w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych; praktyk\u0119 t\u0119 wprowadzono w 2023. Dopuszczona do ruchu drogowego opona UltraContact NXT, r\u00f3wnie\u017c wprowadzona na rynek w 2023, stanowi punkt odniesienia dla produktu seryjnego, cho\u0107 podawany dla niej wska\u017anik \u0142\u0105czy surowce odnawialne, pochodz\u0105ce z recyklingu i certyfikowane w systemie bilansu masy. Nasz artyku\u0142 wprowadzaj\u0105cy bardziej szczeg\u00f3\u0142owo analizuje, <a href=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/how-sustainable-are-modern-tyres\/\">jak zr\u00f3wnowa\u017cone s\u0105 wsp\u00f3\u0142czesne opony<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2000\" height=\"1333\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-recycled-material-sidewall.jpg\" alt=\"\u015aciana boczna koncepcyjnej opony Continental ZEvRA z oznaczeniem Zawiera materia\u0142 z recyklingu\" class=\"wp-image-7165\" srcset=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-recycled-material-sidewall.jpg 2000w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-recycled-material-sidewall-300x200.jpg 300w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-recycled-material-sidewall-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-recycled-material-sidewall-768x512.jpg 768w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-zevra-recycled-material-sidewall-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 2000px) 100vw, 2000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zdj\u0119cie: Continental<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Czesc_szerszego_unijnego_projektu_dotyczacego_obiegu_zamknietego\"><\/span>Cz\u0119\u015b\u0107 szerszego unijnego projektu dotycz\u0105cego obiegu zamkni\u0119tego<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Continental jest jedynym producentem opon w\u015br\u00f3d 28 partner\u00f3w ZEvRA, wspieranego przez UE programu dotycz\u0105cego obiegu zamkni\u0119tego w \u0142a\u0144cuchach warto\u015bci lekkich pojazd\u00f3w elektrycznych. Wed\u0142ug <a href=\"https:\/\/cordis.europa.eu\/project\/id\/101138034\">wpisu projektu CORDIS<\/a> Komisji Europejskiego ZEvRA trwa od 1 stycznia 2024 do 31 grudnia 2026, ma \u0142\u0105czny koszt i wk\u0142ad UE w wysoko\u015bci \u20ac11,382,948.50 oraz zak\u0142ada opracowanie alternatyw dla ponad 84% materia\u0142\u00f3w stosowanych w pojazdach.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Co_to_oznacza_dla_kupujacych_opony\"><\/span>Co to oznacza dla kupuj\u0105cych opony<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Ni\u017csze opory toczenia mog\u0105 zmniejszy\u0107 ilo\u015b\u0107 energii potrzebnej do utrzymania pojazdu w ruchu, dzi\u0119ki czemu najwy\u017csza klasa na etykiecie mo\u017ce mie\u0107 znaczenie dla zu\u017cycia paliwa i zasi\u0119gu pojazdu elektrycznego. Jednak jedna kategoria etykiety nie pozwala okre\u015bli\u0107 og\u00f3lnego bezpiecze\u0144stwa, komfortu ani okresu eksploatacji opony, a demonstracja koncepcji nie stanowi dowodu, \u017ce identyczne materia\u0142y i osi\u0105gi wkr\u00f3tce trafi\u0105 do salon\u00f3w sprzeda\u017cy.<\/p>\n\n\n\n<p>Continental nie zapowiedzia\u0142 wprowadzenia produktu na rynek, gamy rozmiar\u00f3w ani ceny. Nie poda\u0142 te\u017c pe\u0142nych warto\u015bci z etykiety opony, wynik\u00f3w niezale\u017cnych test\u00f3w, klasy przyczepno\u015bci na mokrej nawierzchni, klasy ha\u0142asu zewn\u0119trznego ani danych o trwa\u0142o\u015bci koncepcji ZEvRA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Continental opracowa\u0142 koncepcyjn\u0105 opon\u0119 zawieraj\u0105c\u0105 oko\u0142o 43% fizycznie przetworzonych materia\u0142\u00f3w, kt\u00f3ra jednocze\u015bnie osi\u0105ga najwy\u017csz\u0105 klas\u0119 opor\u00f3w toczenia dost\u0119pn\u0105 na unijnej etykiecie opon. Wynik wskazuje, \u017ce ograniczenie zale\u017cno\u015bci od pierwotnych surowc\u00f3w nie musi automatycznie pogarsza\u0107 efektywno\u015bci energetycznej, cho\u0107 firma ujawni\u0142a jedynie ograniczony zestaw informacji o osi\u0105gach. Opona ZEvRA pozostaje projektem rozwojowym, a nie produktem przeznaczonym do [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7164,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[204,31],"tags":[18,76],"class_list":["post-7172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-continental","category-novinky","tag-continental","tag-electric-vehicles"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7172\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7164"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}