{"id":2508,"date":"2023-07-17T11:44:05","date_gmt":"2023-07-17T11:44:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reifenlab.de\/mag\/all-season-tyres-for-2023-a-summary-of-the-latest-and-greatest-models-3\/"},"modified":"2023-07-17T11:50:43","modified_gmt":"2023-07-17T11:50:43","slug":"celoletne-pnevmatike-za-leto-2023-pregled-najnovejsih-in-najboljsih-modelov","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/celoletne-pnevmatike-za-leto-2023-pregled-najnovejsih-in-najboljsih-modelov\/","title":{"rendered":"Celoletne pnevmatike za leto 2023 &#8211; pregled najnovej\u0161ih in najbolj\u0161ih modelov"},"content":{"rendered":"\n<p>Pred nekaj leti v na\u0161em podnebju nih\u010de ni \u017eelel sli\u0161ati o celoletnih pnevmatikah, saj uporaba ene pnevmatike za vse letne \u010dase ni veljala za varno in izku\u0161nje s starej\u0161imi celoletnimi pnevmatikami so to samo potrjevale. Toda dojemanje voznikov o njih se je postopoma za\u010delo spreminjati leta 2015, ko je Michelin, eden najbolj zaupanja vrednih proizvajalcev pnevmatik, predstavil svoj revolucionarni model CrossClimate. Ta je imel novo obliko tekalne plasti, ki je bolj spominjala na letne pnevmatike, vendar je bila zaradi edinstvenega koncepta tekalne plasti primerna tudi za vo\u017enjo po snegu. Vozniki so za\u010deli bolj zaupati celoletnim pnevmatikam in danes celoletne pnevmatike predstavljajo ve\u010d kot 20 % evropskega trga pnevmatik.<\/p>\n\n\n\n<p>Seveda pa so poleg modela CrossClimate na trgu tudi modeli drugih proizvajalcev, ki imajo prav tako bogate izku\u0161nje s proizvodnjo <a href=\"\/allround\/\">sodobnih celoletnih pnevmatik<\/a>. Zato si oglejmo najbolj\u0161e modele za leto 2023.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f4e08c2dcec\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69f4e08c2dcec\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/celoletne-pnevmatike-za-leto-2023-pregled-najnovejsih-in-najboljsih-modelov\/#Michelin_CrossClimate_2\" title=\"Michelin CrossClimate 2\">Michelin CrossClimate 2<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/celoletne-pnevmatike-za-leto-2023-pregled-najnovejsih-in-najboljsih-modelov\/#In_kako_so_videti_testi_na_CrossClimate_2\" title=\"In kako so videti testi na CrossClimate 2?\">In kako so videti testi na CrossClimate 2?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/celoletne-pnevmatike-za-leto-2023-pregled-najnovejsih-in-najboljsih-modelov\/#Continental_AllSeasonContact_2\" title=\"Continental AllSeasonContact 2\">Continental AllSeasonContact 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/celoletne-pnevmatike-za-leto-2023-pregled-najnovejsih-in-najboljsih-modelov\/#Bridgestone_Turanza_All_Season_6\" title=\"Bridgestone Turanza All Season 6\">Bridgestone Turanza All Season 6<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/celoletne-pnevmatike-za-leto-2023-pregled-najnovejsih-in-najboljsih-modelov\/#GoodYear_Vector_4Seasons_Gen-3\" title=\"GoodYear Vector 4Seasons Gen-3\">GoodYear Vector 4Seasons Gen-3<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/celoletne-pnevmatike-za-leto-2023-pregled-najnovejsih-in-najboljsih-modelov\/#Kako_so_videti_testi_pnevmatik_GoodYear_Vector_4Seasons_Gen-3\" title=\"Kako so videti testi pnevmatik GoodYear Vector 4Seasons Gen-3?\">Kako so videti testi pnevmatik GoodYear Vector 4Seasons Gen-3?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/celoletne-pnevmatike-za-leto-2023-pregled-najnovejsih-in-najboljsih-modelov\/#Hankook_Kinergy_4S2_H750_4S2_X_H750A\" title=\"Hankook Kinergy 4S2 H750 \/ 4S2 X H750A\">Hankook Kinergy 4S2 H750 \/ 4S2 X H750A<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/celoletne-pnevmatike-za-leto-2023-pregled-najnovejsih-in-najboljsih-modelov\/#Kako_se_je_Kinergy_4S2_H750_odrezal_na_testih\" title=\"Kako se je Kinergy 4S2 H750 odrezal na testih?\">Kako se je Kinergy 4S2 H750 odrezal na testih?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/celoletne-pnevmatike-za-leto-2023-pregled-najnovejsih-in-najboljsih-modelov\/#Kleber_Quadraxer_3\" title=\"Kleber Quadraxer 3\">Kleber Quadraxer 3<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_CrossClimate_2\"><\/span>Michelin CrossClimate 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Za\u010dnimo takoj po uvodnih odstavkih in si oglejmo pnevmatiko <a href=\"\/michelin-crossclimate-2\">Michelin CrossClimate 2<\/a>, ki je bila predstavljena razmeroma nedavno, leta 2021. Dejansko gre za tretjo generacijo &#8211; med prvo in drugo generacijo je bil predstavljen tudi model, znan kot CrossClimate+. Michelin je tega novinca predstavil v kar 105 velikostih, od R15 do R20, tako da je povsem mogo\u010de, da ga lahko namestite v svoj avtomobil. Poleg izbolj\u0161anja voznih lastnosti se je Michelin po svoji dobri navadi osredoto\u010dil tudi na dolgoro\u010dno vzdr\u017eljivost in ohranjanje voznih lastnosti v celotni \u017eivljenjski dobi pnevmatike, kar je pogosto spregledan vidik, ki je \u0161e pomembnej\u0161i pri celoletnih pnevmatikah, ki morajo delovati v vseh pogojih. Ta strategija spodbuja tudi trajnost, zato je pnevmatika Crossclimate 2 tudi smiselna okoljska izbira.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Model pnevmatike<\/th><th>Odstotek zmogljivosti nove pnevmatike<\/th><th>Odstotek zmogljivosti obrabljene pnevmatike<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>MICHELIN CrossClimate 2<\/td><td>100%<\/td><td>100%<\/td><\/tr><tr><td>MICHELIN CrossClimate +<\/td><td>95.1%<\/td><td>87.5%<\/td><\/tr><tr><td>BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO<\/td><td>84.6%<\/td><td>65.2%<\/td><\/tr><tr><td>CONTINENTAL AllSeasonContact<\/td><td>95.6%<\/td><td>91.9%<\/td><\/tr><tr><td>GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3<\/td><td>94.6%<\/td><td>90.6%<\/td><\/tr><tr><td>PIRELLI Cinturato All Season Plus<\/td><td>72.0%<\/td><td>54.2%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Razlika v <strong>oprijemu na snegu <\/strong>nove pnevmatike in pnevmatike, obrabljene do oznake 2 mm, kot jo je testiral T\u00dcV<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"575\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2463\" srcset=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image.png 1024w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-300x168.png 300w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-768x431.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"In_kako_so_videti_testi_na_CrossClimate_2\"><\/span>In kako so videti testi na CrossClimate 2?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Neodvisne testne organizacije so o pnevmatiki Michelin CrossClimate 2 podale veliko povratnih informacij. Po ocenah revij Autobild 2021 in 2022 to vsestransko pnevmatiko odlikujejo izjemne vozne lastnosti na zasne\u017eenih in suhih cestah, kraj\u0161a zavorna pot na suhi cesti in energijsko var\u010den kotalni upor. Vendar pa ima pnevmatika manj\u0161e pomanjkljivosti pri vo\u017enji na mokri podlagi, saj je nagnjena k podkrmarjenju in ima povpre\u010dno bo\u010dno vodenje na mokrih povr\u0161inah.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Michelin CrossClimate 2: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>2<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Good<\/td><td>245\/45 R19<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Die Reifentester<\/td><td>Good<\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>TYRE REVIEWS<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>235\/35 R19<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>ALVOLANTE<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>SPORTAUTO<\/td><td>Good<\/td><td>215\/40 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Test winner<\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td> ARB\u00d6<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>205\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autoklub \u010cR<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>215\/65 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Test winner<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p>AUTO-Strassenverkehr, \u0161e ena testna enota, se je strinjala z visoko zmogljivostjo na snegu, kratko zavorno potjo na suhi povr\u0161ini ter dobrimi povratnimi informacijami in oprijemom v suhih ovinkih. Vendar so ugotovili, da je zavorna pot na mokrih povr\u0161inah nekoliko dalj\u0161a, da je v mokrih ovinkih premalo krmiljena in da je varnost pri akvaplaningu nekoliko omejena. Opazili so tudi \u0161ibek zvok pri hitrosti med 50 in 30 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Spletna stran TyreReviews.com je v svoji recenziji leta 2022 pnevmatiko CrossClimate 2 pohvalila zaradi najbolj\u0161ih zmogljivosti na snegu, najkraj\u0161ega zaviranja na suhi podlagi in visoke odpornosti proti akvaplaningu. Opozorili pa so na omejitve pri testih oprijema na mokri podlagi z vi\u0161jo stopnjo podkrmarjenja. Kljub nekaterim pomanjkljivostim, zlasti pri zmogljivosti na mokri cesti, so sklenili, da je CrossClimate 2 izjemna celoletna pnevmatika, vredna nagrade za zmagovalca testov, vendar so predlagali, da bi lahko Michelin izbolj\u0161al naslednjo generacijo tako, da bi del svoje impresivne zmogljivosti na snegu zamenjal za bolj\u0161e zmogljivosti na suhi in mokri cesti.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_AllSeasonContact_2\"><\/span>Continental AllSeasonContact 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Nato se lotimo leto\u0161njega pri\u010dakovanega novinca &#8211; naslednika Continentalove zelo priznane pnevmatike AllSeasonContact. Nem\u0161ki proizvajalec se je na vseletne pnevmatike podal pozneje, saj ni povsem verjel, da se bo ta trend uveljavil. \u0160e vedno imam v \u017eivem spominu, kako je Continentalov predstavnik nekje leta 2016 dejal, da \u010de res \u017eelite vse leto voziti z eno pnevmatiko, kupite njihov model WinterContact. In takrat je imel prav &#8211; dejansko se je ve\u010d testov celoletnih pnevmatik v tistem obdobju kon\u010dalo z zmago referen\u010dne zimske pnevmatike.<\/p>\n\n\n\n<p>Vendar si je tudi Continental s\u010dasoma premislil in proti koncu leta 2017 predstavil svojega predstavnika za ta segment, kar nas je zelo zanimalo, saj je zlasti seriji WinterContact te\u017eko najti konkurenco, zato je bila letvica postavljena zelo visoko. In res &#8211; Continental je predstavil pnevmatiko AllseasonContact, ki je bolj osredoto\u010dena prav na sneg in mokro podlago ter manj na suho podlago. In za nas upravi\u010deno &#8211; kriti\u010dne situacije na cesti se najpogosteje pojavljajo v teh razmerah. Na testih je bila dodatno pohvaljena zaradi kotalnega upora in prevo\u017eenih kilometrov, medtem ko je bila kritizirana zaradi zmogljivosti na suhem, zlasti zaradi dalj\u0161e zavorne poti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Conti_ASC2_2999-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2459\" srcset=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Conti_ASC2_2999-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Conti_ASC2_2999-300x200.jpg 300w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Conti_ASC2_2999-768x512.jpg 768w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Conti_ASC2_2999-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Conti_ASC2_2999.jpg 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Letos je Continental predstavil naslednika prve generacije, pnevmatiko <a href=\"\/continental-allseasoncontact-2\/\">AllSeasonContact 2<\/a>. Zaradi izbolj\u0161ane zmesi in vzorca tekalne plasti novi izdelek obljublja<strong>15-odstotno pove\u010danje prevo\u017eenih kilometrov in 6-odstotno zmanj\u0161anje kotalnega upora<\/strong>, kar je glede na odli\u010dne podatke predhodnika impresiven dose\u017eek. Poleg tega sta bili izbolj\u0161ani vodljivost na suhem in zavorna pot tako v suhih kot mokrih razmerah. Udobje, zmogljivost na snegu in odpornost proti akvaplaningu ostajajo nespremenjeni.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Continental AllSeasonContact 2: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>3<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Good<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Aftonbladet<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autoexpress<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/50 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>205\/45 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>TYRE REVIEWS<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>235\/35 R19<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>ALVOLANTE<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Test winner<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>ACE<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>215\/50 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>SPORTAUTO<\/td><td>Outstanding<\/td><td>215\/40 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Test winner<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p>Skupno bo pnevmatika od jeseni na voljo v 99 velikostih, kar naj bi po Continentalovih besedah pokrilo 87 % avtomobilskega trga.<\/p>\n\n\n\n<p>[availableSize=Continental_AllSeasonContact_2]<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Turanza_All_Season_6\"><\/span>Bridgestone Turanza All Season 6<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Bridgestone je letos v svojo ponudbo vklju\u010dil tudi novost, pnevmatiko AS6. Ta sledi pnevmatiki <em>Weather Control A005 EVO<\/em> in je zdaj del serije Turanza, kar pozdravljamo, saj je bila blagovna znamka mo\u010dno poenostavljena.<\/p>\n\n\n\n<p>Njegova predhodnica je bila na testih pogosto omenjena kot specialistka za suho in mokro podlago. Vendar so bili njegovi rezultati na testih precej odvisni tudi od posamezne testirane dimenzije &#8211; pravzaprav se sodbe na testih nekoliko razlikujejo. Vozne lastnosti na snegu se nato pogosto navajajo kot bolj slaba stran, zato je idealna izbira za podnebje, kjer je sneg bolj izjema.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Bridgestone Turanza All Season 6: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>3<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Good<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>TYRE REVIEWS<\/td><td>Recommended<\/td><td>235\/55 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autoexpress<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Aftonbladet<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/50 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>205\/45 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Die Reifentester<\/td><td>Good<\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>TYRE REVIEWS<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>235\/35 R19<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>ALVOLANTE<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>ACE<\/td><td>Recommended<\/td><td>215\/50 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>SPORTAUTO<\/td><td>Very good<\/td><td>215\/40 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Test winner<\/td><td>235\/65 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p>Vendar se zdi, da je nova pnevmatika to odpravila &#8211; Bridgestone je dal opraviti neodvisni test pri T\u00dcV S\u00dcD, v katerem so preverili tudi zmogljivost pnevmatike na snegu:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><\/td><td>Zaviranje na mokri podlagi (m)<\/td><td>Zaviranje na suhem (m)<\/td><td>Zaviranje na snegu (m)<\/td><td>U\u010dinkovitost na snegu (%)<\/td><\/tr><tr><td>Bridgestone Turanza All Season 6<\/td><td>27.2<\/td><td>38.6<\/td><td>17.3<\/td><td>100<\/td><\/tr><tr><td>Michelin CrossClimate 2<\/td><td>31.4<\/td><td>37.8<\/td><td>17.1<\/td><td>101.5<\/td><\/tr><tr><td>Continental AllSeasonContact<\/td><td>28.3<\/td><td>41.3<\/td><td>18.0<\/td><td>95.8<\/td><\/tr><tr><td>Goodyear Vector 4Season Gen3<\/td><td>28.9<\/td><td>42.3<\/td><td>17.5<\/td><td>96.4<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>T\u00dcV test pnevmatike Bridgestone Turanza All Season 6 in njenih konkurentov<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Na snegu je bila nova pnevmatika bolj\u0161a od Continentalove in Goodyearove, bolj\u0161e rezultate je imel le Michelin. Tudi pri zaviranju na mokri cesti, kjer je zavirala prva med vsemi pnevmatikami, je dosegla spodoben rezultat. Poleg tega je Bridgestone delal tudi na vzdr\u017eljivosti &#8211; nova pnevmatika naj bi v primerjavi s predhodnico dosegla skoraj 20-odstotno pove\u010danje \u0161tevila prevo\u017eenih kilometrov, kar je ponovno potrdil tudi strokovni testni laboratorij.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"765\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/bridgestoneturanzaallseason6packshot-765x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2460\" srcset=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/bridgestoneturanzaallseason6packshot-765x1024.jpg 765w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/bridgestoneturanzaallseason6packshot-224x300.jpg 224w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/bridgestoneturanzaallseason6packshot-768x1027.jpg 768w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/bridgestoneturanzaallseason6packshot-1148x1536.jpg 1148w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/bridgestoneturanzaallseason6packshot.jpg 1196w\" sizes=\"auto, (max-width: 765px) 100vw, 765px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><a href=\"\/bridgestone-turanza-all-season-6\">Bridgestone Turanza All Season 6<\/a> je razvita in izdelana v Evropi ter je namenjena tako obi\u010dajnim kot elektri\u010dnim avtomobilom. Izdelana bo v 85 dimenzijah od R16 do R21, s \u010dimer naj bi po Bridgestonovih besedah pokrili 96 % povpra\u0161evanja po pnevmatikah za velika kolesa v segmentu potovalnih pnevmatik.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GoodYear_Vector_4Seasons_Gen-3\"><\/span>GoodYear Vector 4Seasons Gen-3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Da bi zajeli najpomembnej\u0161e predstavnike segmenta premium celoletnih pnevmatik, nam manjka vsaj \u0161e en predstavnik podjetja Goodyear. Podjetje se je hitro odzvalo na trend celoletnih pnevmatik in \u017ee leta 2016 predstavilo prvo generacijo pnevmatik Vector 4Seasons. \u017de od prve generacije pnevmatike Vector 4Seasons veljajo za strokovnjake za sneg, zato so bolj\u0161e za dr\u017eave s stalnim snegom na cestah. Na voljo je v 75 velikostih od R14 do R20.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-1-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2468\" srcset=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-1-1024x683.png 1024w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-1-300x200.png 300w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-1-768x512.png 768w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-1-1536x1025.png 1536w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-1.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kako_so_videti_testi_pnevmatik_GoodYear_Vector_4Seasons_Gen-3\"><\/span>Kako so videti testi pnevmatik GoodYear Vector 4Seasons Gen-3?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p><span style=\"text-decoration: underline\">AutoBild (pregled 2020): <\/span>Pohvaljen je bil zaradi vsestranske zmogljivosti v vseh vremenskih razmerah, izpostavljeno pa je bilo tudi dinami\u010dno upravljanje na snegu, mokri in suhi cesti. Pnevmatika se je pona\u0161ala tudi s pohvalnimi zimskimi lastnostmi in dosegla visoko \u0161tevilo prevo\u017eenih kilometrov.<\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"text-decoration: underline\">TyreReviews.com (ocena za leto 2021):<\/span> Pnevmatiko so pohvalili zaradi odli\u010dnih lastnosti v mokrih in zasne\u017eenih razmerah, nizkega kotalnega upora in dobre ravni udobja. Vendar pa je bila ocenjena z ni\u017ejo oceno zaradi povpre\u010dnega zaviranja na suhem.<\/p>\n\n\n\n<p>AutoBild (ocena za leto 2021): Pnevmatika je bila pohvaljena zaradi odli\u010dnih lastnosti na snegu in visoke varnostne rezerve pri akvaplaningu. Pokazala je stabilno vodljivost tako na mokri kot na suhi povr\u0161ini in bila opa\u017eena zaradi harmoni\u010dnega obna\u0161anja pri krmiljenju. Edina navedena slabost je bila njena vi\u0161ja cena.<\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"text-decoration: underline\">AutoBild (pregled 2022):<\/span> Vozilo je prejelo pohvale za svoje impresivne vozne lastnosti v vseh vremenskih razmerah, pohvaljeno je bilo za dinami\u010dno vodljivost na mokri in suhi cesti, natan\u010dno obna\u0161anje volana in visoko \u0161tevilo prevo\u017eenih kilometrov. Pove\u010dan kotalni upor je bil edina kriti\u010dna pripomba.<\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"text-decoration: underline\">AUTO-Strassenverkehr (pregled 2022): <\/span>Pohvaljena je bila zaradi spodobnega oprijema in agilnega upravljanja na snegu ter zelo dobrega nadzora na suhi cesti, \u010deprav je bila nekoliko manj dinami\u010dna. Kritike so bile namenjene omejenemu oprijemu na snegu in nestabilnosti pri spremembi obremenitve na mokri podlagi, dalj\u0161i zavorni poti na suhem asfaltu ter visokemu kotalnemu uporu. Kljub temu je bil pohvaljen kot dobro zaokro\u017een paket, ki je \u0161e posebej primeren za manj zmogljive avtomobile.<\/p>\n\n\n\n<p><span style=\"text-decoration: underline\">TyreReviews.com (pregled 2022):<\/span> V pregledu je bila pnevmatika pohvaljena zaradi odli\u010dnega oprijema v mokrih razmerah, visoke odpornosti proti akvaplaningu ter odli\u010dnega zaviranja in vodljivosti na snegu. Kot pomanjkljivosti sta bila navedena slab\u0161i oprijem na snegu in dalj\u0161a zavorna pot na suhem. Vendar je bila pnevmatika dosledno uvr\u0161\u010dena med najbolj\u0161e v razli\u010dnih vremenskih razmerah, vklju\u010dno z rezultati pri akvaplaningu in na snegu.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>GoodYear Vector 4Seasons Gen-3: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>5<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Good<\/td><td>245\/45 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>TYRE REVIEWS<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>235\/55 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Aftonbladet<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>215\/50 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>205\/45 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>ALVOLANTE<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autozeitung<\/td><td>Test winner<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>ACE<\/td><td>Recommended<\/td><td>215\/50 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>SPORTAUTO<\/td><td>Good<\/td><td>215\/40 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>ADAC<\/td><td>Very good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td> ARB\u00d6<\/td><td>Recommended<\/td><td>205\/55 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autoklub \u010cR<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/60 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Test winner<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p>\u010ce povzamemo, je pnevmatika Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 visoko ocenjena zaradi svoje splo\u0161ne zmogljivosti v razli\u010dnih vremenskih razmerah, pri \u010demer je posebej pohvaljena njena vodljivost na mokrem in snegu. Najpogostej\u0161e kritike se nana\u0161ajo na zmogljivost zaviranja na suhem in kotalni upor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hankook_Kinergy_4S2_H750_4S2_X_H750A\"><\/span>Hankook Kinergy 4S2 H750 \/ 4S2 X H750A<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Poleg tradicionalnih premium proizvajalcev velja omeniti tudi <a href=\"\/hankook\/allround\">Hankook,<\/a> ki je prav tako premium izbira za celoletne pnevmatike po ne povsem premium ceni. Hankook preprosto dokazuje, da je tudi kakovostne pnevmatike mogo\u010de narediti cenej\u0161e, in ni\u010d druga\u010de ni pri pnevmatikah <a href=\"\/hankook-kinergy-4s2-h750\/\">4S2<\/a> ali <a href=\"\/hankook-kinergy-4s2-x-h750a\/\">4S2 X<\/a>, ki so namenjene vozilom SUV. Ta je bila predstavljena leta 2020 in je nadomestila prvotno pnevmatiko Kinergy 4S. Oba modela skupaj pokrivata impresivnih 109 velikosti pnevmatik od R14 do R20. Pnevmatika ima zelo dobre vozne lastnosti, le zaradi ve\u010djega kotalnega upora ni povsem primerna za elektri\u010dna vozila.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-2-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2469\" srcset=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-2-1024x576.png 1024w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-2-300x169.png 300w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-2-768x432.png 768w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-2-1536x864.png 1536w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/image-2.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kako_se_je_Kinergy_4S2_H750_odrezal_na_testih\"><\/span>Kako se je Kinergy 4S2 H750 odrezal na testih?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Po mnenju revije AutoBild se pnevmatika odlikuje s prepri\u010dljivimi voznimi lastnostmi na mokri podlagi, dobrimi lastnostmi na snegu, kratko zavorno potjo na mokri in suhi podlagi ter odli\u010dnimi rezervami za akvaplaning. Opozorjena pa je bila tudi na zmerno \u0161tevilo prevo\u017eenih kilometrov in zadovoljivo vozno udobje. Po drugi strani pa jo TyreReviews.com ocenjuje kot izjemno uravnote\u017eeno celoletno pnevmatiko z izjemnimi zmogljivostmi v vseh testiranih kategorijah, kljub povpre\u010dnemu oprijemu na snegu. Pohvalijo njeno mo\u010dno odpornost proti akvaplaningu, izjemno kratko zaviranje na mokri podlagi, odli\u010dno vodljivost na mokri podlagi, visoko raven oprijema na snegu in suhi podlagi ter nizko raven hrupa. Edino podro\u010dje, na katerem je pnevmatika pomanjkljiva, je njen visok kotalni upor. \u010ce povzamemo, neodvisne testne organizacije menijo, da je pnevmatika Hankook Kinergy 4S2 H750 zanesljiva in visoko zmogljiva pnevmatika, primerna za razli\u010dne vremenske razmere. Kljub manj\u0161im pomanjkljivostim, kot sta visok kotalni upor in povpre\u010dna kilometrina, jo priporo\u010damo zaradi njene izjemne zmogljivosti v ve\u010dini kategorij.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Hankook Kinergy 4S2 H750: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>SPORTAUTO<\/td><td>Very good<\/td><td>215\/40 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>ADAC<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Test winner<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/60 R16<\/td><td>2021<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>Autoklub \u010cR<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>205\/55 R16<\/td><td>2020<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>ACE<\/td><td>Recommended<\/td><td>205\/60 R16<\/td><td>2019<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2018<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2018<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Hankook Kinergy 4S2 X H750A: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>4<\/td><td>TYRE REVIEWS<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>235\/55 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>215\/50 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>235\/65 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>225\/50 R18<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>Autobild<\/td><td>Exemplary<\/td><td>215\/65 R17<\/td><td>2021<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kleber_Quadraxer_3\"><\/span>Kleber Quadraxer 3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Iskanje kakovostne pnevmatike med cenej\u0161imi pnevmatikami je pri celoletnih pnevmatikah zahtevnej\u0161e kot pri zimskih ali letnih pnevmatikah. V primerjavi z letnimi so zahtevnej\u0161e za razvoj, uporabljene tehnologije pa so razmeroma nove, da bi se proizvajalcem spla\u010dalo zagotavljati jih cenej\u0161im znamkam iz koncernov.<\/p>\n\n\n\n<p>Na sre\u010do je nekaj tak\u0161nih predstavnikov &#8211; eden od njih je model <a href=\"\/kleber-quadraxer-3\/\">Quadraxer 3<\/a> podjetja Kleber, Michelinove podznamke. In njegova zasnova tekalne plasti ne zanika povsem koncerna Michelin &#8211; bloki v obliki \u010drke &#8220;V&#8221; so zelo podobni tistim pri pnevmatiki Michelin CrossClimate 2.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"252\" src=\"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/michelin-vs-kleber-1024x252.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2461\" srcset=\"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/michelin-vs-kleber-1024x252.png 1024w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/michelin-vs-kleber-300x74.png 300w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/michelin-vs-kleber-768x189.png 768w, https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/michelin-vs-kleber.png 1436w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Quadraxer 3 je bil novost leta 2022, v istem letu pa se je na testu Autobild uvrstil na dobro 4. mesto. Tam so ga pohvalili zaradi dobrih zmogljivosti na zasne\u017eenih in suhih cestah, odli\u010dne varnostne rezerve pri akvaplaningu, kratke zavorne poti v suhih razmerah in dobrega voznega udobja. Nasprotno pa so mu o\u010ditali premajhno krmiljenje na mokrih cestah. Na voljo je v 101 velikosti od R15 do R20 in je v povpre\u010dju <a href=\"\/price-comparison\/\">za ve\u010d kot 40 % cenej\u0161a<\/a> od pnevmatike Michelin Crossclimate. In v tem primeru tega verjetno ne bo odtehtala niti dalj\u0161a \u017eivljenjska doba &#8211; na omenjenem testu Autobild je Michelinova ocenjena na 44.000 kilometrov, Kleberjeva pa na 51.000 kilometrov.  I\u0161\u010dete cenovno ugodno celoletno pnevmatiko? Kleber je lahko prava izbira.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"overflow-x-auto my-6\"><table class=\"w-full text-sm border-collapse\"><caption class='text-sm font-bold text-ink mb-2'>Kleber Quadraxer 3: Tests<\/caption><thead><tr><th>Ranking<\/th><th>Organization<\/th><th>Rating<\/th><th>Dimension<\/th><th>Year<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>6<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/45 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Autobild<\/td><td>Satisfactory<\/td><td>215\/55 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Recommended<\/td><td>205\/45 R17<\/td><td>2025<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td><\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>AUTOBILD<\/td><td>Good<\/td><td>225\/50 R17<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/40 R18<\/td><td>2024<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>225\/45 R17<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Tyre Reviews<\/td><td>Highly recommended<\/td><td>195\/65 R15<\/td><td>2023<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td><\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>Autobild<\/td><td>Good<\/td><td>195\/55 R16<\/td><td>2022<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n<p>[availableSize=Kleber_Quadraxer_3]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pred nekaj leti v na\u0161em podnebju nih\u010de ni \u017eelel sli\u0161ati o celoletnih pnevmatikah, saj uporaba ene pnevmatike za vse letne \u010dase ni veljala za varno in izku\u0161nje s starej\u0161imi celoletnimi pnevmatikami so to samo potrjevale. Toda dojemanje voznikov o njih se je postopoma za\u010delo spreminjati leta 2015, ko je Michelin, eden najbolj zaupanja vrednih proizvajalcev [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2465,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[208,204,206,207,205],"tags":[],"class_list":["post-2508","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bridgestone","category-continental","category-hankook","category-kleber","category-michelin"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2508"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2525,"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2508\/revisions\/2525"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2465"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/thetyrelab.com\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}